Autó

Árverés alatt a dömper

DSC_4716
Ezt is megértük. A szerelem és a türelem is elszállt! Így vége, mennie kell. Az eladás nem hinném, hogy egyszerű menet lesz, mivel mostanság egy kicsit ugye leült a piac. Na meg ilyen batárt csak az őrültek vesznek! Happy Ha esetleg közénk tartozol és érdekel egy ilyen drabál nyugodtan keress meg.
|

Tesztelés alatt az utód (3. felvonás)

DSC_4393
Ismét kitört az utód keresési projekt, mert gazdasági vállság ide, házfelújítás oda betelt a pohár. Én még egy akkora szart mint ez a Touareg nem láttam! Ennyi probléma egy kocsival szerintem akkor sem lehetne ha egész nap kalapáccsal verné az ember! De van, bebizonyította. A legutóbbi nagyszabású szerviz akció óta sikerült a barátunknak néhány újabb olcsónak éppen nem nevezhető érvet felhoznia annak érdekében, hogy végre elhatározásra jussak és hathatós lépéseket foganatosítsak a nyugdíjazása érdekében. A teljesség igénye nélkül: úgy két hónappal ezelőtt útban hazafelé egyszer csak leszakadt a hátsó kardán a középső differenciálműről. Ennek elhárítása közben kiderült, hogy az első lengőkarokat is cserélni kell, na meg a fékbetéteket is de mondjuk ez utóbbi kivételesen nem írható a bűnlajstromára.
Tovább...
|

És még mindig a pénznyelő

És a múlt héten átestünk a beavatkozáson, kicserélésre került a váltó. Nem volt egy gyenge idegzetűeknek való aktus, mivel a kiharcolt kedvezményekkel együtt is egy hangyányival 600K fölé csúszott a végszámla. Hát így mulat egy Magyar úr! Sad
|

A pénznyelő négykerekű (folytatás)

És végül, ugyan egy hét csúszással ó, de megkaptam a visszajelzést az ominózus levelemre a Porsche Hungáriától. Na de csak most jön a lényeg, mert láss csodát - mert engem megleptek – megduplázták az ajánlatot! Azaz 60%-os támogatást adnak az anyagárra és 50%-ot a munkadíjra. Ez több mint amire számítottam, így viszonylag kis erőfeszítésükbe tellett, hogy rábeszéljenek z ajánlat elfogadására. Az alkatrész megrendelésre is került, bízom benne, hogy rövidesen és további problémáktól mentesen fogunk átesni a műtéten.

|

Tesztelés alatt az utód (második felvonás)

a múlt hétvégére sikeresen megkaptuk a másik pácienst is egy kis tesztelésre egy ezüst színű Landcruiser D-4D személyében. Az átvétel előkészületének üresjárati periódusaiban sikerült röpke ismeretséget kötni az ifjabbik generációval a még testesebb V8-as verzióval. Valljuk be azért az egy sokkalta csábítóbb jelenség és ezt természetesen nem csak a combosabb motor hanem az enteriőr klasszisokkal jobb kidolgozása is indukálja. Na de ne kanyarodjunk el az eredeti tárgytól, majd ha lesz a másikhoz is szerencsém, akkor lesz valós alapja egy élménybeszámoló összerittyentésének. A járgányt a Reálszistéma bocsátotta rendelkezésemre, amit ezúton is köszönök nekik.
Tovább...
|

Tesztelés alatt az utód (első felvonás)

DSC_9891
A csillagászati üzemanyagárak, illetve a folyamatban lévő egészségügyi renyheség következtében elkezdtem vizsgálni a lehetséges utód személyét, melyek közül jelen poszt tárgya lenne az egyik reális jelölt. Némi várakozást követően a hétvégére sikerült kapnom egy jól felszerelt, ámbátor gyászhuszárnak öltözött példányt. Eme kitünő alkalmat a a Volvo Ivanics biztosította amit ezúton is köszönök nekik!Tovább...
|

A pénznyelő négykerekű (második felvonás)*

Hát ja, ma jelentkezett a szerviz és közölték a nagylelkű ajánlatot, azaz az erőfeszítésük egészen a csillagászati 30%-ig terjedt. Persze most akár le is lehet szólni, hogy örüljek, hogy egyáltalán kapok támogatást. Igen, szégyellem magam, hogy ilyen telhetetlen vagyok, de én nem vagyok ezzel megbékélve! Hogy miért, mert még így is valamivel egy millió felett lenne a javítási költség, ami finoman szólva is hajmeresztő!
Tovább...
|

A pénznyelő négykerekű

IMG_5963
Azt hiszem végkép megérlelődött a helyzet, hogy lecserélésre kerüljön a öregnek éppen nem nevezhető barátunk. Elég hosszú a bűnlajstroma, de most pénteken a szervizben elhangzottak feltették az i-re a pontot. Történ ugyan is, hogy az éppen aktuális 90 ezres szervizre be lett támasztva és egyúttal kértem, hogy nézzék meg a mostanság beázásra hajlamos tolató radart, illetve a váltót, mert intenzívebb gyorsításnál (nem padlógáz) rángat a váltó, na meg az év elején elhalasztott hátsó fékbetét és tárcsa csere is felkerült a munkalistára. A két napos bentlakás alatt majdnem mindent megcsináltak csak a tolató radart nem, mert nem volt alkatrész, illetve a váltót. Azt csak megnézték és olajat cseréltek benne, mert amúgy nem tudnak vele mit kezdeni, mivel az olaj tele volt fémforgáccsal, azaz szerintük csere. Ne nem az olajé mert, hogy azt megcsinálták, hanem az egész váltóé. Amikor ezt meghallottam azt hittem, hogy sírva fakadok. Waze! 90 ezer kilométernél le kell cserélni az egész váltót? Tovább...
|